De acordo com a avaliação técnica, os abatimentos verificados tiveram origem na elevada concentração de águas pluviais provenientes da zona a montante, designadamente da área do Monte da Ajuda. A acumulação e infiltração destas águas originaram um aumento significativo da pressão exercida sobre o muro de suporte existente, provocando ligeiras cedências da estrutura e, consequentemente, o abatimento da caixa da estrada e do respetivo pavimento.
Perante este cenário, foi delineada uma intervenção abrangente que contempla:
- Reparação e reforço do muro de suporte existente;
- Reconstrução integral da caixa de estrada nas zonas afetadas;
- Reposição das camadas estruturais da via;
- Aplicação de nova camada de desgaste em betão betuminoso (asfalto);
- Execução e melhoria dos sistemas de drenagem pluvial;
- Construção de valeta para encaminhamento adequado das águas superficiais e redução da pressão hidráulica sobre as estruturas de suporte.
Parecer Técnico:
Do ponto de vista técnico, a causa principal da anomalia observada está associada à deficiente drenagem das águas pluviais provenientes da bacia hidrográfica situada a montante da via. O excesso de água que escoa pelo caminho do monte da ajuda aumentou os esforços exercidos sobre o muro de suporte, originando pequenos deslocamentos estruturais que se refletiram na deformação e abatimento do pavimento e consequente infiltração.
A solução adotada visa não apenas corrigir os danos existentes, mas também eliminar ou minimizar as causas que estiveram na origem da ocorrência, através do reforço da estrutura de contenção e da implementação de um sistema de drenagem mais eficiente. Desta forma, pretende-se assegurar a estabilidade da plataforma rodoviária, aumentar a sua vida útil e reduzir significativamente o risco de futuras ocorrências semelhantes.